Почти 200 тысяч тонн загрязнённого нефтепродуктами грунта собрали на Кубани и в Крыму. В ликвидации последствий крушения танкеров с мазутом в Керченском проливе участвуют тысячи добровольцев из разных городов и стран.
Когда сотрудники управления железнодорожного транспорта МГОКа Николай Симонькин и Константин Куликов планировали отпуск на январь – представить не могли, что проведут его на Черноморском побережье. Увидели сюжет в федеральных новостях о волонтёрах – и не смогли остаться в стороне.
«В первый день отпуска я купил билет и отправился в Анапу. Перед этим зарегистрировался на «Госуслугах» в приложении «ДоброРФ». Сделал заявку на помощь по ликвидации разлива мазута в Краснодарском крае. Мы просеивали песок, надо было находить пласты мазута, складывать в мешки. Копали на глубину до 80 сантиметров, и даже там был мазут. Рад, что вложил капельку своей помощи вместе с другими волонтёрами», – говорит машинист железнодорожного крана Николай Симонькин. Фото: предоставлены Константином Куликовым и Николаем Симонькиным.Волонтёры вручную просеивали тонны песка метр за метром, продвигаясь вдоль побережья. Общая беда объединила тысячи добровольцев из разных стран.
«Встретили нас тепло, на самом деле очень тёплая компания. Были люди из Рима, Уфы, Якутии, Будапешта», – отметил машинист железнодорожного крана Константин Куликов. На побережье работали от заката до рассвета, завтракали и обедали там же – на месте. Кормили по-домашнему вкусно и сытно: супы, картошка пюре, гречка, мясо. Об этом заботилась большая группа добровольцев-поваров. Вся волонтёрская работа была организована чётко, начиная от выдачи средств защиты до распределения обязанностей, рассказал Константин Куликов:
«Каждый день выдавали СИЗы, с этим проблем не было. Кормили отлично».
Несмотря на большое количество добровольцев, рабочих рук всё равно не хватало. Успели железногорцы поучаствовать и в спасении птиц, для которых увязнуть в мазуте – гибель. Промывать нужно было буквально каждое перо, в птичниках часто задерживались до глубокой ночи.
««Ферри» – моющее средство и поливали тёплой водичкой. Брал с собой перчатки краги, потому что птицы бывают до крови кусаются. После мойки отправляли в деззону, где врачи их кормили, следили за весом. Были гагары, поганки, лебеди. Была ещё острая необходимость в птичниках, и нас отправляли их строить. Работали по 16 часов, до двух ночи», – вспоминает Николай Симонькин. Фото: предоставлены .Времени полюбоваться местными достопримечательностями не оставалось. Неделя отпуска пролетела быстрее, чем на отдыхе. Правда, Константина Куликова это совсем не огорчило, несмотря на то, что море он увидел первый раз в жизни. Он всегда был неравнодушен к чужому несчастью. Почётный донор России одним из первых вступил в волонтёрское движение Металлоинвеста «Вместе! С призванием» на Михайловском ГОКе. По его инициативе в Железногорске разбили «аллею доноров».
Сейчас парни готовятся заступать на смену на комбинате. Но уже скоро надеются вернуться на черноморское побережье. Позагорать, отдохнуть, прогуляться по набережной. И главное – увидеть, что тяжёлый волонтёрский труд на благо природе был не зря.
